भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम ने एटीएम – ऑटो टेलर मशीनों – से पैसे निकालने का शुल्क 10 रुपये प्रति लेनदेन तय कर दिया है। 21 की जगह 2 रु. 22 का चार्ज लगाने की सिफारिश की गई है। ग्राहकों को वर्तमान में बिना किसी शुल्क के प्रति माह पांच लेनदेन करने की अनुमति है। प्रति माह पांच से अधिक लेनदेन करने वालों पर यह शुल्क लगाने की सिफारिश की गई है। अपने बैंक के अलावा किसी अन्य बैंक के एटीएम में जाकर लेनदेन करने पर लगने वाला शुल्क यानी इंटरचेंज शुल्क भी 10 रुपये है। 17 से बढ़ाकर रु. बैंकों ने 19 करने की मांग की है।
नकद लेनदेन के अलावा अन्य लेनदेन के लिए, खाताधारकों से लिए गए नकद लेनदेन के लिए एटीएम इंटरफेस शुल्क रु. 17 से बढ़ाकर रु. इसके अलावा गैर-लेनदेन शुल्क को बढ़ाकर 50 रुपये करने की भी सिफारिश की गई है। 6 से बढ़ाकर रु. 7 करने की सिफारिश की जाती है। एनपीए ने एटीएम लेनदेन की सुविधा प्रदान करने वाले सभी बैंकों के साथ विचार-विमर्श के बाद वर्तमान सिफारिश की है। जब एक बैंक का कार्ड दूसरे बैंक के एटीएम पर उपयोग किया जाता है, तो दूसरा बैंक पहले बैंक से शुल्क लेता है। पहले बैंक को दूसरे बैंक को शुल्क देना होगा। प्रति लेनदेन रु. 21 शुल्क और वित्तीय लेनदेन के अलावा अन्य लेनदेन के लिए, जिसमें बैंक बैलेंस की जांच भी शामिल है, रु. 7 का भुगतान करने की अनुशंसा की जाती है।
हालाँकि, बैंकिंग क्षेत्र से उठ रही इस मांग को लेकर बैंकिंग हलकों में बहस चल रही है। लेकिन न तो एपीसीआई और न ही रिजर्व बैंक फिलहाल इस पर टिप्पणी करने से बच रहे हैं। वर्तमान में मेट्रो शहरों में पांच से अधिक नकद लेनदेन पर 100 रुपये प्रति लेनदेन का शुल्क लिया जाता है। 21 का आरोप लिया जा रहा है। गैर-मेट्रो शहर में एक महीने में तीन से अधिक लेनदेन करने पर शुल्क लगाया जाता है।
इस पर विचार-विमर्श करने और निर्णय लेने के लिए भारतीय बैंक संघ के मुख्य कार्यकारी अधिकारी की अध्यक्षता में एक अन्य समिति गठित की गई है। इसमें स्टेट बैंक और एचडीएफसी बैंक के सदस्यों को भी शामिल किया गया है। यह समिति मेट्रो, गैर-मेट्रो और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में शुल्क लगाने के तरीके पर सिफारिश करेगी। एनपीसीआई की सिफारिश मई 2024 में और एटीएम इंटरचेंज समिति की सिफारिश सितंबर 2024 में प्रस्तुत की जानी है। अब निर्णय लेना रिजर्व बैंक के हाथ में है। छोटे शहरों में एटीएम संचालन का शुल्क काफी बढ़ गया है। मशीन में नकदी डालने और करेंसी नोटों के परिवहन की लागत बढ़ रही है।
