श्रीनगर एयरपोर्ट पर एक विमान लैंड करता है। लेकिन जिस परिस्थिति और जिस अंदाज में वो उतरा। उसके बाद पूरे देश में सिर्फ एक तस्वीर शेयर की जा रही थी। विमान का अगला हिस्सा किस तरीके से क्षतिग्रस्त था। ये पूरा देश देख रहा था। दिल्ली से श्रीनगर जाने वाली फ्लाइट इंडिगो फ्लाइट संख्या ‘6ई 2142’ एक ऐसे हादसे का शिकार होती है,जिसका अंदाजा किसी को नहीं था। प्राकृतिक आफत जब पूरे उत्तर भारत को परेशान कर रही थी। वहीं दूसरी तरफ आसमान में भी टर्बुलेंस इस फ्लाइट को बाधित कर रही थी। आलम ऐसा था कि विमान के अंदर मौजूद लोग पैनिक कर रहे थे। चीख पुकार मचा था। ऐसा लग रहा था मानो किसी भी वक्त ये विमान क्रैश कर जाएगा। लेकिन इस विमान ने श्रीनगर एयरपोर्ट पर इमरजेंसी लैंडिंग की और उसके बाद की तस्वीर पूरी दुनिया जानती है। लेकिन आपको ये बात जानकर हैरानी होगी कि इसमें भी पाकिस्तान की एक बड़ी भूमिका है।
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पाक हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने का अनुरोध अस्वीकार
खराब मौसम के कारण, इंडिगो की फ्लाइट ने अशांति और तूफान से बचने के लिए पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने का अनुरोध किया। हालांकि, भारतीय वायु सेना के उत्तरी नियंत्रण और लाहौर एयर ट्रैफिक कंट्रोल दोनों ने अनुरोध को अस्वीकार कर दिया। जब विमान अमृतसर के ऊपर से उड़ान भर रहा था, तब पायलट ने विमान को मौसम के कारण प्रतिकूल स्थिति में पाया और लाहौर हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) से पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र से गुजरने की अनुमति मांगी। पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र का उपयोग करने का अनुरोध किया गया लेकिन लाहौर एटीसी ने इसे अस्वीकार कर दिया। अनुमति न मिलने के परिणामस्वरूप विमान को उसी रास्ते पर आगे बढ़ना पड़ा, जहां उसे हवा में तेज झटकों और ओलावृष्टि का सामना करना पड़ा।
डीजीसीए ने पूरे मामले पर क्या कहा
विमानन नियामक नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कहा कि राष्ट्रीय राजधानी से श्रीनगर जा रहे इंडिगो विमान के चालक दल के सदस्यों ने बुधवार को खराब मौसम से बचने के लिए पाकिस्तान हवाई क्षेत्र में प्रवेश का अनुरोध किया था, जिसे अस्वीकार कर दिया गया। घटना के बारे में विस्तृत बयान में डीजीसीए ने कहा कि विमान में सवार किसी भी यात्री को कोई चोट नहीं आई है तथा विमान का आगे का हिस्सा नोज रेडोम क्षतिग्रस्त हो गया है। डीजीसीए विमान के खराब मौसम की चपेट में आने की घटना की जांच कर रहा है। डीजीसीए ने बताया कि चालक दल के बयान के अनुसार उन्होंने मार्ग पर खराब मौसम के कारण वायुसेना के उत्तरी नियंत्रण (आईएएफ) से बाईं ओर (अंतरराष्ट्रीय सीमा) जाने का अनुरोध किया था, हालांकि इसे मंजूरी नहीं दी गई।
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पायलटों ने श्रीनगर की ओर जाने का फैसला किया
पाकिस्तान द्वारा एयर स्पेस में प्रवेश की अनुमति नहीं दिए जाने के बाद पायलटों ने दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे पर लौटने पर विचार किया। हालांकि, चूंकि उड़ान पहले से ही तूफानी बादलों के करीब थी, इसलिए पायलटों ने श्रीनगर की ओर जाने का फैसला किया।
पैन पैन कॉल
चालक दल ने ओलावृष्टि से बाहर निकलने तक विमान को मैन्युअल रूप से उड़ाया। सभी चेक लिस्ट क्रियाएं (ईसीएएम क्रियाएं) करने के बाद, चालक दल ने श्रीनगर एटीसी को पैन पैन (अत्यावश्यकता कॉल) घोषित किया और रडार वेक्टर के लिए अनुरोध किया और ऑटो थ्रस्ट को सामान्य रूप से संचालित करते हुए सुरक्षित लैंडिंग की। विमान में सवार किसी भी यात्री को कोई चोट नहीं आई। उड़ान के बाद की जांच में नोज़ रेडोम को नुकसान का पता चला।
